עקיפה בקו לבן

קיבלתי דו"ח על עקיפה בקו לבן בדרך חזרה מאילת. היו לי עדים באוטו שכשיצאתי בכלל לא היה קו לבן באופק וכשהתחיל קו לבן מיידת חזרתי לנתיב שלי. אי אפשר היה לראות שמתקרב קו לבן כי היה עיקול בכביש ובכל מקרה לא היה אף רכב בנתיב הנגדי. שני חברים שהיו איתי יכולים להעיד לטובתי. רציתי לדעת אם עורך דין יכול לעזור ומה הכי כדאי לי לעשות ? אני חייל ואין לי הרבה כסף לעורכי דין

שלום לחייל האנונימי.
קיימת חשיבות רבה לשאלה האם כש"מייד" חזרת לנתיבך היה זה לפני או אחרי שהחל הקו הרצוף. על פי החוק אחריותך טרם יציאתך לעקיפה לוושא כי אין באופק קו הפרדה רצף. אם הקו הפתיע אותך וחצית אותו זו "בעיה שלך" ומהווה את העבירה בה הואשמת. מדובר בעבירת "מצב" ולא נדרש להוכיח יסוד נפשי, רצון או ידיעה שאתה מבצע עבירה אלא די בהמצאות במצב. אם היית מהצד השני של הקו הרצוף זה כל מה שעל התובע להוכיח כד להרשיע אותך. בקיצור יש משמעות לגרסתך ולגרסת מי שהיו איתך ועל גרסתכם להיות חד משמעית לפחות כמו גרסת השוטר. במידה ותחליט לנהל את התיק ייחקרו כל מי שהיו איתך בחקירה נגדית על ידי התובע שינסה לקעקע את אמינותם כך שבית המשפט יעדיף את גרסתם על גרסת השוטרים. לא ראיתי את החומר וקשה לי להתייחס לגופו של העניין שלך. דבר איתי ואעזור לך.

שלום רב עורך דין
רציתי לשאול אם יש הבדל בעונש בין עקיפה שגורמת סיכון עם קו לבן או בלי קו לבן. תודה רבה

שלום רב עורך דין
רציתי לשאול אם יש הבדל בעונש בין עקיפה שגורמת סיכון עם קו לבן או בלי קו לבן. תודה רבה

בוקר טוב
אכן מדובר בשני סעיפים שונים.
ככלל, עבירה שגרמה סיכון (47ד') גוררת ענישה מחמירה יותר מעקיפה תוך כדי חציית קו הפרדה רצוף (47(ה)(5)) שלא גרמה סיכון.
עקיפה מסוכנת הנה עבירת תוספת הנושאת לצידה עונש מינימום של שלושה חדשי פסילה בפועל. עקיפה תוך חציית קו הפרדה, אם לא גרמה סיכון, יכול שתסתיים בעונש פסילה קצרה או אפילו ללא פסילה תלוי בנסיבות הדו"ח והנהג.